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ADAS高级驾驶辅助系统进入高速发展期

作者:新能源汽车产业网
来源:百家号
2019/01/08

根据最新消息“为了保障驾驶安全,减少交通事故:交通运输部和工信部先后发文公布9米以上营运车ADAS强制安装规定和ADAS国家标准研究制定推进工作”,这就足以说明国内ADAS高级驾驶辅助系统将要进入高速发展期。

ADAS高级驾驶辅助系统进入高速发展期

ADAS高级驾驶辅助系统对于大部分车主来说还是非常陌生,不了解这个系统真正有什么实力的功能,先给各位车主讲述下:

ADAS高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器,在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

根据市场可靠数据统计:在国内2017年的销售汽车中,就有2869361辆入市的新车安装有ADAS的主要功能,涉及到的车型高达728款,在所有车辆中的装配率为13%,与2017年相比,到2018年又有大幅度增长,仅在2018年上半年中就有1808483辆入市的新车装配上ADAS的主要功能,共涉及到889款车型,这个数已经超过了2017年全年的量,在装配率上也比2017年进一步提升到了16.42%。

还有欧美市场ADAS高级驾驶辅助系统参透率目前是10%-15%,每年增长率为30%左右,中汽协预计国内将于2020年达到欧美水平,所以说国内ADAS车主仅有两年的窗口期。国内营运客车已提前一步进入ADAS阶段,下一阶段就是货运物流、乘用车及私家小汽车也将带来更多的机遇。

ADAS高级驾驶辅助系统实用功能非常多,而且根据车主不同需求选择实用功能,以市场上知名设备欧果G2智能HUD行车安全助手来讲,ADAS系统主要包含三大实用功能:

一:LDW 车道偏移预警;车辆压线、跑偏时及时提醒,避免疲劳驾驶。

二:FCW 前距防撞预警;前车突然减速或前车变道加塞时及时提醒。

三:FVSA 前车启动提醒;塞车或等红绿灯时,前车启动后及时提醒。

ADAS高级驾驶辅助系统进入高速发展期

欧果G2这项技术的实现是通过ADAS高级驾驶辅助系统专用传感器摄像头采集车身周围环境,运用FCWS/LDWS两大智能车载运算系统,分析车辆实时安全系数的方式来实现的。目前中国市场上欧果G2智能HUD行车助手,是HUD抬头显示器与ADAS高级驾驶辅助系统相结合的一款技术最先进的车载设备。

2018年之前,中国市场虽然在ADAS相关标准制定中相比较滞后,目前也已经在中国智能汽车指数的推动发展的日趋完善下,促进车企在汽车安全方面不断努力,ADAS高级驾驶辅助系统会越来越普及应用到汽车中。

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