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新能源汽车产业网每周简报

作者:新能源汽车产业网
来源:原创
2019/01/18

1. 新能源汽车动力电池回收市场规模将达65亿

新能源汽车动力蓄电池的回收利用一直是一个非常紧迫的问题。日前,中国汽车技术研究中心预测,结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素,2018年-2020年,全国累计报废动力电池将达12万-20万吨;到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。而根据相关机构预测,电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右,其中梯级利用市场规模约41亿,再生利用市场规模24亿元。到2023年,市场规模合计将达到150亿元,其中梯级利用的市场规模约57亿元,再生利用市场规模约93亿元。

2.全球第50000台纯电动客车下线!比亚迪再攀新高峰

1月18日,比亚迪全球第50000台纯电动客车在杭州比亚迪客车基地检测区驶出,这标志着比亚迪再纯电动客车领域的十年耕耘再攀新高峰!如今,比亚迪的“公交电动化战略”被越来越多的国家和地区认可,在纯电动大客车领域,比亚迪保持领先地位,并以绝对领先优势,成为名副其实的全球新能源客车引领者。据悉,此次在杭州比亚迪客车基地下线的K9UB纯电动大巴,整车采用全新造型,载客数达80人。作为西班牙最大的12米纯电动大巴订单,此批大巴将由当地公交运营商TUBASA运营,预计于今年春季在西班牙西南城市巴达霍斯投入使用。

3.所乐科技合作谷歌 谷歌助手可简化电动汽车充电过程

外媒消息称,所乐科技有限公司(SolarEdge)日前宣布电动汽车消费者可通过谷歌助手(Google Assistant)控制其用于电动汽车充电的太阳能逆变器。所乐科技提供了全球首个用于电动汽车充电的太阳能逆变器,通过创新的太阳能升压模式,充电速度是标准1级充电器的6倍。将该技术集成至谷歌助手,可为消费者简化电动汽车充电过程,满足智能能源解决方案的需求。日后,消费者可以与谷歌助手交流,启动或是停止电动汽车充电。所乐科技还计划在谷歌助手命令中添加其他功能,如查询电动汽车充电状态、检查汽车充电过程中可达到的平均续航里程以及提前预约充电等。

4.第二家初创企业|智行者获北京自动驾驶T3路测牌照

据悉,智行者近日已获得北京市政府颁发T3级自动驾驶车辆道路测试许可(下称“路测牌照”),这意味着智行者成为继小马智行后第二家获得国内颁发最高级的自动驾驶路测拍照。据智行者CTO王肖介绍,智行者自主研发的AVOS软件操作系统和AVCU硬件控制平台,能为无人驾驶车辆提供环境识别和智能决策算法,使其快速、灵活地进行相应部署。据北京智能车联产业创新中心网站最新信息显示,目前共有8家企业、总计59辆车拥有北京市自动驾驶路测资格。北京自动驾驶测试试验需经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等程序,而测试驾驶员还被需有50个小时以上自动驾驶经历、10个小时以上危情场景条件下接管测试车辆的测试经验,牌照申请的门槛之高可见一斑。

5. 中国新能源汽车正在进入向高质量发展的2.0时代

据华经市场研究中心统计数据显示,预计2030年,全球电动汽车保有量将进一步增加至2150万辆,销量的年均增速将高达24%。从市场份额来看,在2030年前,全球所有销售出去的新车中,将有30%是电动汽车。陈清泰表示,良好的动力只是电动汽车的1.0版本,充分释放未来汽车造福社会的潜能,还有赖于网联化、智能化和出行服务的创新。未来,从技术创新来看,智能网联和自动驾驶的技术将不断推动汽车产业向安全、绿色、便捷、高效发展,使新能源汽车成为智能化的最佳载体。智能网联和自动驾驶息息相关,最后要实现车、网、路的互联。从市场需求来看,共享化成为汽车企业新的商业模式。

新能源汽车产业网每周简报

6.北京增加新能源汽车来减少污染物排放 需裁剪185万辆燃油车

北京作为全国的新能源车“十城千辆”的首批试点,新能源汽车市场在近几年快速增长。据透露,2015-2018年,北京新能源汽车每年增速都达到80%-90%,目前新能源车数量达到23.4万辆,但私家车占比非常高。其中,2017年机动车污染物排放较2012年下降了25%,新能源汽车仅贡献了1.8个百分点。因此,北京希望用增加新能源汽车销量来减少污染物排放,以达到清洁空气的指标。北京交通发展研究院院长郭继孚表示,为改善空气质量,未来燃油车的总量会被限制在400万辆,而按照目前的路网容量,新能源汽车的发展空间上限将为300万辆。值得注意的是,交研院有另一组数据显示,北京家庭一旦拥有了电动车,它的出行强度将大幅高于家庭内的燃油车。

7.重磅!我国汽车产销量连续十年蝉联全球第一

近日,记者从中国汽车工业协会获悉,在过去的2018年里,我国汽车工业总体运行平稳前进,就受到政策因素和宏观经济影响,产销量低于年初预期,全年汽车产销分别完成了2780.92万辆和2808.06万辆,这意味着我国连续十年蝉联产销量全球第一!其中,2018年我国新能源汽车产销保持较快增长,全年中,新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆,比上年同期分别增长59.92%和61.74%。另外,数据显示,2018年 中国品牌汽车销量前10家企业为上汽、比亚迪、吉利、长安、广汽、一汽、北汽、东风、长城和奇瑞。

8. 2019年新增私人车桩达94.5万台 轿车与私人充电设施比将达2:1

1月14日,中国充电联盟官方发布数据显示,截止2018年底,总计上报公共类充电桩30万台,建设安装死人类充电桩47.7万台,同比增速为74.2%。中国充电基础设施促进联盟主任仝宗旗主任表示,预计到2019年底,公共充电基础设施数量达到41.5万台,私人充电基础设施达到94.5万台 ,轿车销售数量与私人充电基础设施新建数量的比值将达2:1左右。分省市来看,公共充电基础设施建设区域较为集中,主要在广东、陕西、江苏、北京、四川、湖北、山东、浙江、福建、湖南、上海、河南、山西等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样较高,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

9.北京自动驾驶公交有望在2020年投入试点运营

据悉,预计到2020年,北京公交将率先在高新产业园区、旅游观光线上引入L4级别的自动驾驶技术,这项技术是真正意义上的自动驾驶,不需要驾驶员随时接管,也不需要驾驶员的干预。但对此,按照北京市自动驾驶相关规定,上路测试期间,车辆属于“有人驾驶”状态,特殊或紧急情况下,有驾驶员进行应急处理。对此,徐正祥表示,因公交车具有固定线路,站点和到站时间都是确定的,所以特别适合推广自动驾驶技术。目前,除深圳外,2018年10月,湖南湘江新区智慧公交示范线首批车辆在望江路与学士路交汇处投入开发运营。该智慧公交路线全长7.8公里,经望江路、学士路、莲坪大道、含浦大道抵达学信广场终点站,沿途停靠11个站点,双向总计22个站点。

10.V2X深度应用 聚焦CIDI智能网联交叉路口技术

日前,针对城市交通安全及交通通行效率问题,长沙智能驾驶研究院(以下简称CIDI)发布了“V2X+交叉路口”解决方案--智能网联交叉路口管理系统。该系统集成组合传感器感知技术、传感器融合算法、V2X技术、交通优化算法,可实现交叉路口行人、非机动车辆、红绿灯与智能网联汽车之间的信息传递。CIDI智能网联交叉路口管理系统可以收集传感器检测到的各种交通参与者信息,也可以获取其它路侧单元(RSU)以及管理中心云平台数据。这些基础数据在RSU中经过进一步的算法处理与融合处理后,得到当前交叉路口的实时状态。这些状态包括行人碰撞风险、车辆碰撞风险、交通拥堵状况、道路危险等。红绿灯动态配时支持基于V2I技术的智能网联汽车流量统计、以及基于机器视觉技术的常规社会车辆流量统计。两种车流量统计经过边缘计算单元的融合,形成车流量密度和各车道排队长度。

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